无轨电动平板车角形轴承箱调整板刨削调整，各轴承座面采用铣削加工，小车组对，焊接在平台上停止，采用工装夹具，保证几何尺寸，控制焊接变形。电动平板车运转机构加工，电动平板车运转构造的加工，这个局部的重要部位是齿轮联轴器，齿轮联轴器的加工我等采用Y3150E，Y3180H和Y54A精细滚齿机和精细插齿机加工内、外齿，齿面采用高频淬火处置，反省采用3101齿轮测量仪停止综合检测，精度完全能够到达6级以上。电动平板车运转车轮采用50SiMn合金资料，我等已独家使用设备停止热处置，有正面效果地保证了车轮踏面的硬度和淬硬层的深度要求。通过客户长期的使用经验积累，经过百分百公司的客户反馈系统总结，电动平车的整体台面，特别是长期承受集中载荷的台面，在没有支撑筋的地方，台面会出现凹坑，即：台面的平整度逐步的降低。我公司工程师了解到这样的情况后，通过台面尺寸的大小，计算出不同吨位的电动平车的集中载荷，除了增加主筋的型号外，另外增加网状板格，使其局部的集中载荷超过整车额定的载重量。详细图片如下：通过集中载荷试验，完全可以达到此次产品更新的使用要求，我公司的电平车的产品现已经全部改为更加安全可靠、更加坚固的平板车台面，彻底解决需要经常集中载荷运输的平板车台面的变形问题。    

无轨电动平车安装焊接夹渣焊接缺陷原因分析，夹渣是指残留在焊缝金属中的溶渣,即由于焊接冶金过程中熔池中的一些非金属夹杂物在结晶过程中来不及浮出而残存在焊缝内部。药芯焊丝和埋弧焊容易产生夹渣。夹渣的产生与焊接方法、焊材（焊丝、焊剂）及被焊母材的成份纯度有关。夹渣主要分为根部夹渣、焊层及晶界夹渣、缝焊内夹渣。

1、危害：不仅降低力学性能，而且增加了产生热裂纹的倾向，诱发厚板的层状撕裂。

2、产生原因：

a、焊接电流太小，液态金属和熔渣分不开。

b、焊接速度过快，熔渣来不及浮出来。

c、多层焊对工件边缘和焊缝清理不干净。

d、运条角度不正确。3、防止措施：应正确选择焊接材料（焊丝纯度、焊剂），控制母材硫磷的含量，工艺上应选择适当的焊接参数，使熔池存在时间不要太短。多层焊时，注意请除前道焊渣，正确运条，以利于熔渣浮出。